7202ATYNDFC8P5 NSK
Характеристики
- Бренд: NSK
- Обозначение: 7202ATYNDFC8P5 NSK
- Внутренний (d) ММ: 15,00
- Наружный (D) ММ: 35,00
- Ширина (B) MM: 22,00
- Вес (кг): 0.0860
Цена по запросу
Узнать цену и наличие
Описание товара
Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники
Описание бренда
Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.
Расположение главного офиса
Япония
Расположение производственных мощностей
Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.
Техническое описание
A = угол контакта 30 °. TYN = (Сегментный сепаратор, код P) = Эта особая конструкция позволяет подшипнику иметь меньшее трение и низкий уровень шума. Повышение температуры подшипника с сепаратором TYN ниже, чем с фенольным сепаратором при скорости вращения менее 1,4 миллиона дмН * («DmN = диаметр шагового круга элементов качения (мм)» x «скорость» (мин-1) ")). DF = (Соединение сегментов, код DF) = два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, предназначенных для установки лицом к лицу. C8 = средний предварительный натяг. P5 = точность размеров и хода соответствует классу 5 допусков ISO
Характеристики
Основные характеристики
- Внутренний (d) ММ 15,00
- Наружный (D) ММ 35,00
- Ширина (B) MM 22,00
- Вес (кг) 0.0860
- Обозначение 7202ATYNDFC8P5 NSK
- Класс точности P5 Класс точности (выше, чем P6)
- Вид уплотнения Нет уплотнения
- Тип сепаратора P - Пластиковый формованный сепаратор
- Вид смазки Стандартная смазка
- Номер завода производителя 7202ATYNDFC8P5
- Угол контакта 30 градусов
- Сопряжение DF - X-образное расположение, 2
- Осевой внутренний зазор / предварительная нагрузка ГБ - Средняя предварительная нагрузка