7004ATYNP4DB/GN NSK
Характеристики
- Бренд: NSK
- Обозначение: 7004ATYNP4DB/GN NSK
- Внутренний (d) ММ: 20,00
- Наружный (D) ММ: 42,00
- Ширина (B) MM: 24,00
- Вес (кг): 0.1380
Цена по запросу
Узнать цену и наличие
Описание товара
Однорядные радиально-упорные шариковые подшипники
Описание бренда
Компания NSK - это мировой лидер в производстве подшипников и промышленных решений. Основанная в Японии, компания обладает более 100-летним опытом и известна своими высокотехнологичными продуктами и инженерным мастерством. Подшипники NSK широко применяются в автомобильной, машиностроительной и энергетической промышленности, обеспечивая надежность, долговечность и высокую производительность оборудования. NSK является приверженцем инноваций и стремится к превосходству в сфере подшипникового производства, делая их первым выбором для ведущих промышленных компаний.
Расположение главного офиса
Япония
Расположение производственных мощностей
Япония, Китай, США, Великобритания и другие страны.
Техническое описание
A = угол контакта 30 °. TYN = (Сегментный сепаратор, код P) = Эта особая конструкция позволяет подшипнику иметь меньшее трение и низкий уровень шума. Повышение температуры подшипника с сепаратором TYN ниже, чем с фенольным сепаратором при скорости вращения менее 1,4 миллиона дмН * («DmN = диаметр шагового круга элементов качения (мм)» x «скорость» (мин-1) ")). P4 = Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска 4 ISO (более точным, чем P5) -Abec.7. DB = (Сопряжение сегментов, код DB) = O-образное расположение комплекта из 2 подшипников. GN = Нормальный предварительный натяг
Характеристики
Основные характеристики
- Внутренний (d) ММ 20,00
- Наружный (D) ММ 42,00
- Ширина (B) MM 24,00
- Вес (кг) 0.1380
- Обозначение 7004ATYNP4DB/GN NSK
- Класс точности P4 Класс точности (выше, чем P5)
- Вид уплотнения Нет уплотнения
- Тип сепаратора P - Пластиковый формованный сепаратор
- Вид смазки Стандартная смазка
- Номер завода производителя 7004ATYNP4DB/GN
- Угол контакта 30 градусов
- Сопряжение DB - O-образное расположение, 2
- Осевой внутренний зазор / предварительная нагрузка CB - Нормальный осевой зазор