Цилиндрический роликовый однорядный подшипник NU1040ML SKF
- Бренд: SKF
- Обозначение: NU1040ML SKF
- Внутренний (d) ММ: 200
- Наружный (D) ММ: 310
- Ширина (B) MM: 51
- Вес (кг): 14.60
Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
- Внутренний (d) ММ 200
- Наружный (D) ММ 310
- Ширина (B) MM 51
- Вес (кг) 14.60
- Обозначение NU1040ML SKF
- Также известен как 7316574080687
- Класс точности Стандартный класс точности
- Вид уплотнения Нет уплотнения
- Посадка на вал C - цилиндрическое отверстие
- Тип сепаратора ML - Латунный сепаратор с центрированием по внутреннему/внешнему кольцу
- Радиальный внутренний зазор Cn Нормальный внутренний зазор
- Термоустойчивость Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
- Номер завода производителя NU1040ML
- Внешнее изменение конструкции Без внешней модификации
- Диаметр отверстия (d), mm 200
- Внешний диаметр (D), mm 310
- Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН 440
- Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН 570
- Предел усталостной нагрузки (Pu), кН 58,5
- Предельная скорость, об/мин 3600
- Масса, кг 13,9
- Расчетная скорость, об/мин 2400
- Ширина (В), mm 51
- Диаметр буртика наружного кольца (D1), mm 269
- Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F), mm 229
- Размер фаски (r1,2), mm 2,1
- Размер фаски (r3,4), mm 2,1
- Допустимое осевое смещение (с), mm 7
- Диаметр дистанционной втулки (da), mm 225
- Диаметр упора вала (db), mm 234
- Диаметр упора корпуса (Da), mm 300
- Радиус скругления (ra), mm 2
- Минимальный коэффициент нагрузки (kr) 0,15
- Предельное значение (е) 0,2
- Расчетный коэффициент (Y) 0,6
- Радиус скругления (rb), mm 2
