- Бренд: SKF
- Обозначение: NU1024ML SKF
- Внутренний (d) ММ: 120
- Наружный (D) ММ: 180
- Ширина (B) MM: 28
- Вес (кг): 2.47
Подшипник NU1024ML SKF
Цилиндрические роликовые однорядные подшипники
Описание бренда
Компания SKF (Svenska Kullagerfabriken AB) - это ведущая мировая компания в области производства подшипников, технических решений и услуг для промышленных и автомобильных приложений. Основанная в 1907 году в Швеции, SKF на протяжении более 100 лет занимает лидирующие позиции на мировом рынке, предоставляя высококачественные продукты и инновационные решения для клиентов. Компания SKF специализируется на разработке, производстве и поставках широкого спектра подшипников, уплотнений, систем смазки, услуг технического обслуживания и мониторинга состояния оборудования. Они предлагают свои продукты и услуги в различных отраслях, включая металлургию, горнодобывающую промышленность, энергетику, машиностроение, автомобильное производство и многое другое.
Расположение главного офиса
Швеция
Расположение производственных мощностей
Швеция, Германия, Франция, Италия, США, Китай, Индия и другие страны.
- Внутренний (d) ММ 120
- Наружный (D) ММ 180
- Ширина (B) MM 28
- Вес (кг) 2.47
- Обозначение NU1024ML SKF
- Также известен как 7316577728807
- Класс точности Стандартный класс точности
- Вид уплотнения Нет уплотнения
- Посадка на вал C - цилиндрическое отверстие
- Тип сепаратора ML - Латунный сепаратор с центрированием по внутреннему/внешнему кольцу
- Радиальный внутренний зазор Cn Нормальный внутренний зазор
- Термоустойчивость Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C
- Номер завода производителя NU1024ML
- Внешнее изменение конструкции Без внешней модификации
- Диаметр отверстия (d), mm 120
- Внешний диаметр (D), mm 180
- Номинальная динамическая грузоподъемность (С), кН 153
- Номинальная статическая грузоподъемность (C0), кН 183
- Предел усталостной нагрузки (Pu), кН 20,8
- Предельная скорость, об/мин 6300
- Масса, кг 2,53
- Расчетная скорость, об/мин 4000
- Ширина (В), mm 28
- Диаметр буртика наружного кольца (D1), mm 159,7
- Диаметр дорожки качения внутреннего кольца (F), mm 135
- Размер фаски (r1,2), mm 2
- Размер фаски (r3,4), mm 1,1
- Допустимое осевое смещение (с), mm 3,8
- Диаметр дистанционной втулки (da), mm 133
- Диаметр упора вала (db), mm 138
- Диаметр упора корпуса (Da), mm 171
- Радиус скругления (ra), mm 2
- Минимальный коэффициент нагрузки (kr) 0,15
- Предельное значение (е) 0,2
- Расчетный коэффициент (Y) 0,6
- Радиус скругления (rb), mm 1
